Avril  2008I

Intoxication au CO à bord d’un méthanier.

Début Mars 2008, une intoxication professionnelle au monoxyde de Carbone s’est produite à bord d’un méthanier entrant en réparation.

Les méthaniers transportent du gaz sous forme liquéfié. Pour qu’un accès aux cuves soit possible, il les vide et le méthane sous forme gazeuse est remplacé par du CO2 et de l’o. L’apport de Co2et d’O2 est fait à partir d’une combustion d’hydrocarbures.

Avant toute entrée en forme de radoub pour réparation, le navire doit satisfaire aux contrôles internationaux et obtenir son certificat Gaz-free.

Dans ce cas, la combustion d’hydrocarbures n’ayant pas été complète, une production importante de CO s’est enclenchée. Les premiers prélèvements atmosphériques retrouvaient des taux de CO important dans les cuves et une ventilation de ces cuves a été mise en place par le personnel du bord.

De nouveaux prélèvements atmosphériques ont été réalisés, mais leurs modalités n’ont pas permis de détecter la persistance de ce CO dans les cuves. 8 salariés ont donc été autorisés à entrer dans les cuves. Après 2 heures de travail, mise en place du chantier, les premiers signes d’intoxication sont apparus.

Plus de la moitié présentaient des céphalées, 3 des crampes musculaires pour des efforts modérés et d’autres symptômes comme troubles de la vigilance, confusion, hyperpnée ont été notés chez certains. Les taux de carboxyhémoglobine étaient compris entre 2 et 38%

Une prise en charge médicale avec oxygénothérapie a permis de traiter les salariés et à ce jour aucun ne présente de séquelles.

Le contrôle ultérieur des taux de CO dans la cuve notait des doses de 400 ppm à l’étage de travail des salariés.

Ce qui a alerté les salariés et les a stoppé dans leur descente c’est une forte odeur d’œuf pourri dû à un taux de H2S de 2 ppm et c’est cette odeur qui a été facteur d’alerte.

 L’intoxication au CO est actuellement plus fréquemment rencontrée en milieu domestique, mais il ne faut pas écarter ce risque en milieu maritime et notamment portuaire où la présence d’hydrocarbures est forte.

 Lucas D

Membre du CA SFMM

Médecin du travail, STI, zone portuaire de Brest