Ouvrages présentant un intérêt pour la médecine maritime
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Le secteur de la pêche est particulièrement dangereux, partout dans le monde. Si les évènements de mer ont une certaine visibilité, il n'en va pas de même des pathologies, du stress et de l'usure. Il est nécessaire de renforcer les connaissances, de s'interroger sur les spécificités matérielles et institutionnelles de ce secteur de petites entreprises. Seuls les pouvoirs publics semblent pouvoir financer les investissements de sécurité. La prévention devrait s'appuyer sur la formation des marins et la coordination de divers intervenants. Les comités professionnels pourraient mettre un tel chantier dans leurs objectifs prioritaires. Des comités portuaires d'hygiène et de sécurité sont-ils envisageables? La situation italienne ou espagnole n'est pas éloignée des constats français. La Commission Européenne évalue les directives spécifiques à la pêche, avant d'envisager leur révision. L'Organisation Internationale du Travail devrait adopter, en juin 2005, à Genève, une convention internationale consolidée sur la pêche maritime. La politique communautaire des pêches cherche à protéger la ressource halieutique de la surexploitation, mais impose le vieillissement de la flottille, ce qui est contradictoire avec toute politique de prévention des risques professionnels. |
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A travers une cinquantaine
de naufrages et survies en radeau, l'ouvrage se propose d'étudier une
des situations extrêmes les plus exceptionnelles, celle d'hommes et
de femmes perdus dans l'immensité océane et dérivant pendant de
longues semaines ou mois dans des conditions de vie souvent
épouvantables où le danger de mort domine le quotidien. Certaines de
ces aventures humaines sont célèbres, comme la dérive des marins de
la Bounty, le radeau de la Méduse, la dérive de la famille Robertson
ou encore les naufragés du Vendée Globe 1997. D'autres sont moins
connues, comme le naufrage de J.F. Kennedy avec son patrouilleur, la
dérive des marins de l'Essex en 1820, la terrible épreuve des
rescapés du Lullworth-Hill en 1943 ou encore le cauchemar des cinq
marins de Trashman en 1982. Quelques situations de mer volontaires
sont également reprises en raison de leurs enseignements, telles les
aventures d'Alain Bombard ou de Gérard d'Aboville. Cette épreuve
représente en outre une sorte de modèle de survie en milieu
extrême.
L'accent est porté avant tout sur les aspects psychologiques de cette épreuve, qui dévoile les capacités d'adaptation tout à fait exceptionnelles de certains êtres humains. Luc-Christophe Guillerm est médecin psychiatre à Brest et spéccialisé dans les problèmes de stress et d'anxiété. Il a publié de nombreux articles sur les aspects psychologiques de la vie en mer, ainsi qu'un livre sur la vie à bord d'un bâtiment de la Marine Nationale, "Humeurs océanes". Il est membre du Conseil d'Administration de la SFMM |
"SOMMEIL ET CONDITIONS EXTREMES : CAS PARTICULIER DES PECHEURS PROFESSIONNELS ET DES NAVIGATEURS SOLITAIRES". Alain BUGUET (1) - Ghislaine TIRILLY (2)
http://www.institut-sommeil-vigilance.com/public/actu/actu_sommeil1024.htm.
Grandeur et misère des gens de mer
Auteur : Philippe Masson
Editeur : Charles-Lavauzelle - Paris - 1986
ISBN : 2-7025-0143-5
Commentaire : travail historique sur la vie et la santé des gens de mer, de l'origine à nos jours. "Certes, d'Homère à Jack London en passant par Victor Hugo, la littérature a célébré les joies et les peines du marin, non sans une évidente déformation. On ignore trop que des millions d'hommes ont souffert à la mer, que des centaines de milliers ont disparu au cours de combats, de naufrages. On ignore encore que la plupart des marins, qui servaient à bord d'élégants voiliers, n'étaient pas des volontaires, ni même des gens de mer d'origine. La plupart servaient sous la contrainte, soumis à une discipline de fer, dans un univers bien souvent concentrationnaire et considérés comme la "lie de la terre". L'expansion maritime européenne s'est accompagnée ainsi d'une effroyable contrainte qui n'a pris fin qu'à l'aube du XXe siècle.
Ni morts, ni vivants : marins!
Auteur : Maurice Duval
Editeur : Presses Universitaires de France - Paris - 1998
ISBN : 2-13-049323 8
Commentaire : à lire par tout médecin qui s'intéresse à la vie en mer et aux relations humaines que peuvent tisser les marins entre eux.
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Nous buvons un café ou
faisons le plein d'essence grâce au travail des marins qui les
ont acheminés, parfois au péril de leur vie, toujours au prix
d'une existence particulière. Qui accepterait de ne pas être
présent lors de la naissance de son enfant? De la mort d'un
proche? Après avoir discuté quelques aspects de l'ethnologie
appliquée à nos propres sociétés, l'auteur récuse quelques
clichés: les marins au long cours ne sont pas des aventuriers
mais "des hommes d'intérieur". La lecture symbolique de
l'espace révèle la vie des marins qui vivent plusieurs temps
simultanés. Dans cet univers à haut risque, il convient de se
protéger de la mer par des croyances, mais aussi des hommes par
des pratiques comme le recours aux silences et aux plaisanteries,
pour parler sans heurter. Cette vie particulière, ils l'ont
apprise en partie lors du bizutage à l'école de la marine, puis
lors du passage de la Ligne. Nul ne peut vivre longtemps dans un
huis clos total sans une forte capacité d'adaptation.
Universitaire, maître de conférences à l'Université Paris VIII puis à celle de Montpellier, Maurice Duval est actuellement détaché au CNRS dans le cadre de l'I.D.E.M.E.C. à Aix en provence. |
Naufragé volontaire
Auteur : Alain Bombard
Editeur : Editions de Paris - Paris - 1958
Commentaire : on ne présente plus l'auteur. Le livre qu'il faut avoir obligatoirement lu.
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200.000 naufragés
périssent en mer chaque année, dont 50.000 avaient pourtant
réussi à embarquer sur des canots de sauvetage. Ces 50.000 vies
pourraient-elles être sauvées? Un exploit sensationnel d'un
jeune médecin français de vingt-huit ans le prouve. Après avoir
longuement étudié le problème du naufrage, Alain BOMBARD a
passé cent treize jours en mer, d'abord avec un compagnon en
Méditerranée, puis seul, à travers l'Océan Atlantique. Il l'a
fait dans les pires conditions où risquent de se trouver des
naufragés. N'ayant pas entamé les vivres de secours, il a vécu
exclusivement sur les produits de la mer, et démontré qu'un
naufragé, même démuni de toutes ressources, peut survivre sur
un engin pneumatique. En parcourant plus du quart de la
circonférence terrestre à bord d'un canot pneumatique de 4m65
sur 1m90, il a réalisé un exploit sans précédent dans
l'histoire de la navigation. Rigoureusement soumise au contrôle
scientifique, l'expérimentation d'un tel régime, sur son
organisme, apporte une solution décisive au problème si discuté
de la survie en mer.
Alain Bombard vient de décéder en juillet 2005, à l'âge de 81 ans. |